レーザー溶接機によるシームレス溶接により、ボディの構造精度が大幅に向上しました。
自動車の走行時には、地面の凹凸や圧迫などにより、各部品や構造がさまざまな衝撃を受けるため、自動車全体の構造には高い精度と強度が求められます。
現在のレーザー溶接技術を使用すると、他の溶接プロセスと比較して動的および静的剛性を50パーセント以上向上させることができ、走行中の騒音や振動が低減され、乗り心地が向上し、車の安全性能も向上します。
1. ボディ溶接: 自動車業界におけるオンラインレーザー溶接は、ボディスタンピング部品の組み立てと接続に広く使用されています。 主な用途には、ルーフカバーのレーザー溶接、トランクリッドのレーザー溶接、フレームのレーザー溶接が含まれます。 もう一つの重要な車体レーザー溶接用途は、車体構造部品 (ドア、車体サイドフレーム、ピラーなどを含む) のレーザー溶接です。 レーザー溶接を採用する理由は、ボディの強度を向上させるためと、従来の抵抗スポット溶接が難しい部分があるという問題を解決するためです。 不等厚レーザー溶接ブランク: 車体製造に不等厚レーザー溶接ブランクを使用すると、車体の重量が軽減され、部品数が減り、安全性と信頼性が向上し、生産コストが削減されます。
3. ギアやトランスミッション部品の溶接もあります。 さらに、この装置ではギアボックスのさまざまな部品を溶接できます。特に自動車のギアボックスのディファレンシャル ケースとドライブ シャフトは、単一の部品を製造した後に接合して溶接されることがよくあります。 作る。 現在、自動車の車体製造にレーザー溶接を適用することがトレンドになっています。 レーザー溶接の採用により、ボディの軽量化とボディの組立精度の向上だけでなく、ボディの強度も大幅に向上し、より快適な乗り心地をユーザーに提供します。 安全。
